✨ 구동: 4륜 구동 르노 4 엣지 생산에 더 가까워졌습니다.
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4 Savane 컨셉트카의 양산 버전이 승인 신호에 가까워졌습니다. 그리고 그 느낌도 마찬가지입니다.
르노는 4 Savane 4×4 컨셉카의 작동 프로토타입을 제작한 후 4의 4륜 구동 버전 생산 승인을 앞두고 있습니다.
실제로 Autocar는 덴마크의 해변에서 이 컨셉을 추진했으며 모델이 이미 공장에서 갓 나온 느낌을 받고 르노 쇼룸에 전시될 준비가 되었다고 보고할 수 있습니다.
프로토타입의 세부 사항은 봄에 파리에서 열린 프랑스 오픈 테니스 토너먼트에서 처음 공개된 이후 거의 공개되지 않았습니다.
그러나 아직 지정되지 않은 추
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4 Savane 컨셉트카의 양산 버전이 승인 신호에 가까워졌습니다. 그리고 그 느낌도 마찬가지입니다.
르노는 4 Savane 4×4 컨셉카의 작동 프로토타입을 제작한 후 4의 4륜 구동 버전 생산 승인을 앞두고 있습니다.
실제로 Autocar는 덴마크의 해변에서 이 컨셉을 추진했으며 모델이 이미 공장에서 갓 나온 느낌을 받고 르노 쇼룸에 전시될 준비가 되었다고 보고할 수 있습니다.
프로토타입의 세부 사항은 봄에 파리에서 열린 프랑스 오픈 테니스 토너먼트에서 처음 공개된 이후 거의 공개되지 않았습니다.
그러나 아직 지정되지 않은 추가 후방 모터는 일반적으로 4의 전방 차축에 동력을 공급하는 118마력 또는 148마력 장치보다 작습니다. 트랙은 20mm 더 넓어지고 지상고는 15mm 높아졌으며 타이어는 215mm 더 넓어졌습니다.
미묘한 바디킷은 4×4 Savane을 기반으로 하는 표준 4와 더욱 구별하는 데 도움이 되며 내부에는 일부 갈색 트림과 패브릭이 특징입니다.
운전 모드 선택기를 사용하면 새로운 운전 모드를 선택할 수 있습니다.

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