닛산은 사쿠라 EV를 위한 멋진 태양광 패널 시스템을 만들었습니다
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Toyota의 Prius Prime에서 본 것처럼 자동차 지붕에 태양광 패널을 설치하는 것은 멋진 아이디어이지만 제한된 크기로 인해 하루에 몇 마일만 무료로 얻을 수 있습니다. 매우 인기 있는 사쿠라 “kei” EV의 새로운 프로토타입을 통해 Nissan은 답을 얻었습니다. 바로 AO-Solar Extender라고 불리는 더 큰 태양광 패널 지붕입니다. 화창한 날 완전히 뻗으면 연간 약 1,864마일의 주행 거리가 추가되고 여러 액세서리에 전력을 공급할 수 있습니다. 패널은 운전 중이든 주차 중이든 상관없이 작동합니다. 확장하면(내
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Toyota의 Prius Prime에서 본 것처럼 자동차 지붕에 태양광 패널을 설치하는 것은 멋진 아이디어이지만 제한된 크기로 인해 하루에 몇 마일만 무료로 얻을 수 있습니다. 매우 인기 있는 사쿠라 “kei” EV의 새로운 프로토타입을 통해 Nissan은 답을 얻었습니다. 바로 AO-Solar Extender라고 불리는 더 큰 태양광 패널 지붕입니다. 화창한 날 완전히 뻗으면 연간 약 1,864마일의 주행 거리가 추가되고 여러 액세서리에 전력을 공급할 수 있습니다
상세 분석
. 패널은 운전 중이든 주차 중이든 상관없이 작동합니다. 확장하면(내 동료가 말한 “태양광 퐁파두르” 모드) 화창한 날에는 500와트를 생성합니다. 동시에 앞 유리에서 햇빛을 차단하는 데 도움이 되어 “실내 온도를 낮추고 에어컨 전력 소비의 필요성을 낮춘다”고 Nissan은 지적했습니다. NISSAN DESIGN 주행 모드에서 접혀도 여전히 태양 아래서 300와트(비가 올 때 80와트)를 펌핑합니다.
정리
이는 Prius Prime의 태양광 지붕에서 생성되는 최대 185와트보다 훨씬 더 많은 것입니다. 그리고 공기 역학이 걱정된다면 지붕은 항력을 최소화하고 사쿠라의 디자인과 잘 통합되도록 설계되었다고 닛산은 말했습니다. Nissan이 AO-Solar Extender를 상업적으로 출시할 계획이며 자세한 내용은 나중에 따를 계획이라고 말했듯이 이는 단지 재미있는 운동이 아닙니다. ‘충분한’ 범위, 귀여운 케이 외관 및 넓은 내부 덕분에 2022년 이후 일본에서 가장 인기 있는 EV인 사쿠라의 유용한 액세서리가 될 수 있습니다. 자동차 제조업체는 2025년 10월 30일부터 시작되는 Japan Mobility Show에서 이를 선보일 예정입니다. 이 기사는 원래 Engadget(https://www.engadget.com/transportation/evs/nissan-made-a-nifty-solar-panel-system-for-its-sakura-ev-061235566.html?src=rss)에 게재되었습니다.
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