세계 최대 창고 소유주, ‘블루 하이웨이’를 따라 탐색 현장
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뉴욕과 같은 도시의 초기 산업 경제를 지탱했던 수 마일에 달하는 주요 해안 부동산은 자동차, 트럭 및 고속도로가 역사적인 운송 경로를 대체한 후 길을 잃었습니다. 해당 토지 중 일부는 최근 수십 년 동안 아파트와 공원으로 용도가 변경되었지만 이제 물류 업체와 시 공무원은 뉴욕의 혼잡과 오염을 완화하기 위한 방법으로 해안가의 산업 유산을 준설하고 있습니다. 비슷한 어려움을 겪고 있는 다른 미국 도시들에게도 모델이 될 수 있습니다. 작년 초 Eric Adams 시장이 시작한 Blue Highways 이니셔티브는 일부 변화를 위한 노력
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뉴욕과 같은 도시의 초기 산업 경제를 지탱했던 수 마일에 달하는 주요 해안 부동산은 자동차, 트럭 및 고속도로가 역사적인 운송 경로를 대체한 후 길을 잃었습니다. 해당 토지 중 일부는 최근 수십 년 동안 아파트와 공원으로 용도가 변경되었지만 이제 물류 업체와 시 공무원은 뉴욕의 혼잡과 오염을 완화하기 위한 방법으로 해안가의 산업 유산을 준설하고 있습니다
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비슷한 어려움을 겪고 있는 다른 미국 도시들에게도 모델이 될 수 있습니다
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