Ryanair는 올해 가격 인상으로 엄청난 돈을 벌었습니다
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아일랜드 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)는 승객 수와 항공기 규모 모두에서 유럽 최대 항공사이자 유럽에서 가장 지속적으로 수익성이 높은 항공사 중 하나입니다. 항공사는 회계연도 전반기에 세전 이익이 29억 유로(33억 달러)에 이르렀다고 보고했는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 40% 증가한 수치입니다. Ryanair는 수익 증가의 일부를 Boeing의 항공기 인도 일정 개선으로 인해 더 많은 승객을 운송할 수 있게 되었다고 밝혔습니다. 이 기간 동안 승객은 119명으로 전년 대비 3% 증가했습니다. 라이언에어는 보잉
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아일랜드 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)는 승객 수와 항공기 규모 모두에서 유럽 최대 항공사이자 유럽에서 가장 지속적으로 수익성이 높은 항공사 중 하나입니다. 항공사는 회계연도 전반기에 세전 이익이 29억 유로(33억 달러)에 이르렀다고 보고했는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 40% 증가한 수치입니다. Ryanair는 수익 증가의 일부를 Boeing의 항공기 인도 일정 개선으로 인해 더 많은 승객을 운송할 수 있게 되었다고 밝혔습니다. 이 기간 동안 승객은 119명으로 전년 대비 3% 증가했습니다. 라이언에어는 보잉 737 항공기만 운항하므로 더 간단하고 저렴한 운항이 가능합니다. 노동운동의 영향을 받았던 시카고 소재 비행기 제조사의 배송 지연으로 인해 영향을 받았지만, 항공사는 이제 정상 궤도에 올랐으며 유럽에서 여행 수요가 최고조에 달하는 늦가을과 겨울에 좌석 용량을 추가할 수 있을 것이라고 밝혔습니다. Ryanair는 항공료 인상도 수익성 향상에 기여했다고 말합니다. 항공사 네트워크의 평균 요금은 작년보다 13% 증가한 €58(67달러)로 올랐습니다
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. Michael O’Leary 최고경영자(CEO)는 2024년 여름 여행 성수기 동안 요금이 하락한 이후 요금 인상이 스냅백 패턴을 따랐다고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 Ryanair는 가능한 최저 요금을 제공하는 데 브랜드를 구축했으며 요금 인상으로 인해 대륙의 저가 요금 리더로서의 위치가 훼손될 수 있습니다. 또한 실적 발표 중에 O’Leary는 EU 제안을 거부했습니다. 항공사가 무료로 기내 수하물 허용량을 늘리도록 요구하는 규정입니다.
정리
Ryanair와 EasyJet 및 Wizz와 같은 유럽의 기타 저가 항공사는 항공기 좌석 아래에 들어갈 수 있는 개인 물품보다 큰 모든 수하물에 대해 요금을 부과합니다. 유럽 항공사를 대표하는 무역협회인 유럽행 항공사(Airlines for Europe)는 항공사들이 모든 승객의 요금에 기내 수하물을 포함하도록 요구하면 요금이 인상될 것이라고 말하며 이 제안을 철회했습니다. O’Leary는 또한 추가 비용 없이 모든 승객에게 수하물 할당을 제공하면 항공사가 휴대할 수 있는 기내 공간이 부족해지는 것을 의미한다고 주장합니다. 유럽과 미국의 대부분의 기존 항공사는 가장 저렴한 요금을 제외한 모든 경우에 개인 물품 외에 기내 수하물을 무료로 허용합니다. 미국에서는 스피릿 항공(Spirit Airlines), 프론티어 항공(Frontier Airlines)과 같은 초저가 항공사가 기내 반입 요금을 부과합니다. 이들 항공사는 기존 항공사가 가격 경쟁을 위해 더욱 제한적인 요금을 도입하는 동시에 전통적인 무료 기내 서비스, 글로벌 네트워크 및 수많은 파트너십을 통한 광범위한 상용 고객 프로그램을 계속 제공하면서 국내적으로 어려움을 겪었습니다. 제안된 E.U
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