루이스 해밀턴이 재난 자격을 갖추기 전 페라리 F1 차량에 대한 분석을 제공합니다
스포츠 전문 정보
루이스 해밀턴의 시즌 말 F1 악몽은 토요일 밤에도 계속되었습니다. 그는 카타르 그랑프리에서 18위에 그쳤습니다. 해밀턴은 라스베거스 마지막 레이스에서 Q1 탈락으로 최하위 예선을 통과했고, 카타르 스프린트 레이스 SQ1에서도 탈락한 뒤 토요일 늦게까지 처참한 모습을 되돌리지 못하고 첫 번째 예선 세션에서 3회 연속 탈락했다. 7차례 세계 챔피언에 올랐던 그는 여전히 페라리 레드를 입은 자신의 이름에 걸맞는 포디엄을 갖지 못한 채 자신의 골치 아픈 차에서 더 이상의 성능을 찾을 수 없었고 다시 한번 마지막으로 3위를 차지하게 됩니다
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루이스 해밀턴의 시즌 말 F1 악몽은 토요일 밤에도 계속되었습니다. 그는 카타르 그랑프리에서 18위에 그쳤습니다. 해밀턴은 라스베거스 마지막 레이스에서 Q1 탈락으로 최하위 예선을 통과했고, 카타르 스프린트 레이스 SQ1에서도 탈락한 뒤 토요일 늦게까지 처참한 모습을 되돌리지 못하고 첫 번째 예선 세션에서 3회 연속 탈락했다. 7차례 세계 챔피언에 올랐던 그는 여전히 페라리 레드를 입은 자신의 이름에 걸맞는 포디엄을 갖지 못한 채 자신의 골치 아픈 차에서 더 이상의 성능을 찾을 수 없었고 다시 한번 마지막으로 3위를 차지하게 됩니다.
상세 분석
해밀턴은 피트 레인에서 출발한 후 17일에 스프린트 경주를 마쳤으며, 금요일에 말이 부족한 것과는 대조적으로 40세의 해밀턴은 조종석에서 현재 직면하고 있는 수많은 문제에 대해 자세히 분석했습니다. 해밀턴은 SF-25 자동차에 대해 “우리는 안정성이 전혀 없습니다. 제가 말씀드리자면 뒷부분이 심어지지 않았기 때문에 미끄러지고 많이 찰칵 소리가 납니다”라고 말했습니다. “그런 다음 바운싱이 있으므로 10번 코너와 같은 코너에 들어갈 때 물건이 튕기기 시작하고 코너 중간에 언더스티어가 많이 발생하며 스티어링을 적용한 다음 찰칵 소리가 나고 잡으려고 합니다.
정리
“낮음, 중간, 높음이 다르며… 믿을 수 없는 싸움입니다.” 영국 팀 동료인 Charles Leclerc도 분투하여 그리드에서 10위에 그쳤습니다. 낙담한 해밀턴은 다음과 같이 말했습니다. 그는 차가 “기분이 좋아졌다”고 인정했지만 페라리 팬층에게 메시지를 전하라는 요청을 받았을 때 다시 말문이 막혔습니다.
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