업계 반응: EV에 대한 마일당 세금은 ‘완전히 잘못된 조치’
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정부가 연료 의무로 인한 재정 격차를 줄이기 위해 EV 운전자에게 마일당 3페니를 부과할 수 있습니다. 자동차 산업 단체인 자동차 산업 협회(SMMT)는 제안된 전기 자동차에 대한 마일당 지불 세금을 ‘잘못된 시기에 완전히 잘못된 조치’라고 부르며, 운전자가 EV로 전환하는 것을 방해할 수 있다고 경고했습니다. 오늘 아침 전국 언론이 보도한 바와 같이, 영국 정부는 휘발유와 디젤에서 전환으로 인한 연료세 수입 격차를 메우기 위해 전기 자동차로 주행하는 마일당 3펜스의 부과금을 도입할 예정입니다. Telegraph, BBC 및 Fi
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정부가 연료 의무로 인한 재정 격차를 줄이기 위해 EV 운전자에게 마일당 3페니를 부과할 수 있습니다. 자동차 산업 단체인 자동차 산업 협회(SMMT)는 제안된 전기 자동차에 대한 마일당 지불 세금을 ‘잘못된 시기에 완전히 잘못된 조치’라고 부르며, 운전자가 EV로 전환하는 것을 방해할 수 있다고 경고했습니다. 오늘 아침 전국 언론이 보도한 바와 같이, 영국 정부는 휘발유와 디젤에서 전환으로 인한 연료세 수입 격차를 메우기 위해 전기 자동차로 주행하는 마일당 3펜스의 부과금을 도입할 예정입니다. Telegraph, BBC 및 Financial Times는 이 법안이 이번 달 예산에 포함될 예정이라고 보도했습니다
상세 분석
. 이 요금은 EV 소유자가 매년 지불해야 하는 차량 소비세 £195에 추가되며, The Telegraph에 따르면 정부 내부자는 이를 ‘VED-plus’라고 설명합니다. 이 법안은 공개 협의를 거쳐 2028년에 도입될 예정이다. 전력으로의 전환이 가속화됨에 따라 2030년대 초반까지 연간 18억 파운드를 모금할 수 있습니다. 참고로 자동차제조무역협회(Society of Motor Manufacturer and Traders)는 지난 4월 현재 도로에 130만 대의 EV가 있다고 밝혔습니다. 보고된 제안에 따르면, 연간 8000마일을 주행하는 EV 운전자는 연간 요금 £435(마일당 수수료 £240, VED £195)를 지불해야 합니다.
정리
그러한 계획이 어떻게 시행될 것인지에 대한 의문이 남아 있습니다. 보고서에 따르면 EV 운전자는 VED를 지불할 때 연간 마일리지를 추정하고 신고해야 합니다. 이 마일리지를 초과하는 경우 초과분에 대한 비용을 지불해야 합니다. 더 적은 마일을 여행하면 다음 해에 크레딧을 받게 됩니다. 그러나 마일리지가 어떻게 모니터링되거나 감사될지는 여전히 불분명합니다
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